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 Hackearon un Tesla y descubrieron el Modo Elon: permite la conducción 100% autónoma

Hackearon un Tesla y descubrieron el Modo Elon: permite la conducción 100% autónoma

La función secreta activaría el manejo con manos libres y no requeriría que el conductor tome el volante ni esté atento.

Después del Hackeo a un Tesla, descubrieron el Modo Elon: permite la conducción 100% autónoma.

Hackearon un Tesla

Hackearon un Tesla.

Elon Musk, CEO de Tesla, podría haberse reservado su propio modo de manejo secreto y autónomo para los autos eléctricos de su empresa. Un hacker conocido en Internet como @greentheonly parece haber descubierto una función oculta en los vehículos, bautizada Modo Elon, que permite la conducción totalmente autónoma.

Según un video publicado por el experto en hacking, el modo secreto ofrece una conducción 100% manos libres. No requerirá ninguna atención mientras se utiliza el polémico software de manejo automático de Tesla.

Normalmente, cuando un conductor de un Tesla está utilizando el piloto automático del FSD o Full Self-Driving, un símbolo visual parpadea en la pantalla táctil del coche para indicar a los conductores que apliquen resistencia al volante a intervalos frecuentes.

Hackearon un Tesla 1
El hacker también pudo bloquear el uso de los asientos eléctricos y suspender la cámara central antes de que se active. (Foto: AdobeStock)

Sin embargo, el hacker anónimo (no se conoce cuál es su nombre real) reveló que el Modo Elon permite al conductor utilizar los sistemas avanzados de asistencia de Tesla sin mantener las manos en el volante durante un período prolongado de tiempo.

Según el video publicado en YouTube, el hombre pudo conducir el Tesla, un Model X, por casi 1000 kilómetros (en el clip se ven solamente 15 minutos) sin que el sistema tenga fallas. Sin embargo, el auto sigue cambiando de carril aleatoriamente y es muy lento en autopista.

Entre otros hacks, Greentheonly también pudo bloquear el uso de los asientos eléctricos, por ejemplo, y suspender la cámara central antes de que se active.

Qué es el FSD y cómo funciona

Cuando un conductor de un Tesla utiliza el mododo Autopilot del FSD, un símbolo visual parpadea en la pantalla táctil del coche para chequear que la persona esté despierta y atenta. Esa señal indica que hay que aplicar resistencia al volante a intervalos frecuentes.

Si el conductor no agarra el volante, este aviso se convierte en un pitido. Y si la persona sigue sin aplicar torsión al volante en ese momento, el vehículo puede desactivar temporalmente el uso de Autopilot durante varias semanas.

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El modo de conducción secreto ‘Elon Mode’ de los Tesla elimina los avisos del Autopilot

Cada vez que se menciona a Tesla y Autopilot suele ser para hablar de accidentes y/o demandas. En esta ocasión la cosa no va por ahí, pero del descubrimiento que ha hecho este hacker sobre los modelos de la marca estadounidense si podrían derivar nuevos problemas: hay un modo de conducción secreto, el ‘Elon Mode’, que elimina los avisos del vehículo para comprobar si el conductor está atento a la carretera.

Sistema de conducción autónoma.

El sistema de conducción autónoma de los Tesla es de nivel 2, lo que implica que el coche puede tomar el control en ciertas situaciones, pero que el piloto debe estar atento a lo que ocurre en todo momento en la carretera y, si hay falta de atención, el propio automóvil le pide que de muestras de “estar a lo que tiene que estar”.

Esto es lo que popularmente los usuarios de la marca conocen como ‘naggin’ o ‘regañinas’, que se acortan a ‘nags’. Resulta que el código de los coches de Tesla tiene el ‘Elon Mode’ oculto, en el que se eliminan dichos avisos. Lo ha descubierto el hacker especializado en software de Tesla conocido como @greentheonly, que ha subido un vídeo a Youtube y ha anunciado que ha podido recorrer 966 kilómetros de esta manera.

Algunos piensan que este modo es una buena idea, pues consideran que las regañinas a las que les somete el sistema para colocar las manos en el volante de cuando en cuando son cansinas, pero lo cierto es que eliminar los avisos es peligroso.

Hackearon un Tesla 6

Hay que tener en cuenta que el sistema es de nivel 2, lo que significa que no puede tomar el control del vehículo de manera completa porque ante ciertas circunstancias no va a saber reaccionar, lo que podría derivar en un accidente. Por eso es necesario que el conductor siga atento a lo que ocurre en la carretera para poder intervenir en el momento en el que haga falta.

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